Ремонт ТНВД
Просмотр полной версии : Ремонт БАУ с двигателем евро Обратка бьёт ключом-не удержать! Но это всё фигня с самого насоса стуйка мне кажется слабже ,чем с обратки. Дизель стал глохнуть и на холостых проработав минут около 5. Вот такие пироги
Ремонт дизельной топливной аппаратуры. ООО СТЭЛ занимается диагностикой и ремонтом топливной аппаратуры дизелей Common Rail и топливной аппаратуры ТНВД и форсунок отечественного и импортного производства легковых и грузовых автомобилей, тракторов, спецтехники и дизельгенераторов. Технологическое оборудование производственного участка позволяет ремонтировать ТНВД и форсунки двигателей мощностью до л. Форсуночный участок оснащен оборудованием для диагностики и ремонта форсунок Common Rail, a также специальным шлифовальным и доводочным оборудованием, позволяющим восстанавливать изношенные прецизионные поверхности. За счет использования технологий восстановления удается значительно снизить стоимость и сроки ремонта форсунок. Все регулировки топливной аппаратуры производятся в соответствии с требованиями производителей.
Ходят много слухов о ненадежности Рендж Ровер СПОРТ, и даже рассказывают по этому поводу анекдоты, но для того чтобы делать какие то более не менее адекватные выводы — в первую очередь необходима некая статистика. Речь будет идти о подвеске как таковой — имея ввиду узлы и детали, но не о системе пневмо- магистралей управляющей работой воздушных амортизаторов, для этого есть отдельная рубрика. А здесь мы поговорим об основных неисправностях, которые чаще всего систематически приходится устранять в нашей сервисной практике. Так вот, такая масса и пневматическая система, сглаживают для задницы владельца все ощущения реального губительного воздействия неровных поверхностей.
