Замена сальника!!!
Механик VAG. Замена заднего сальника коленвала 1. Основная причина выдавливания. Герметичность соединения подвижной части коробки передач и двигателя, реализована при помощи сальника. В двигателях 2-й генерации данный узел не редко выходит из строя, герметичность теряется и масло из двигателя начинает подтекать. Основная причина выхода из строя сальника - разряжение в двигателе изменение давления из-за неисправности маслоотделителя.
Купил жигулевскую жаровню, отрезал от нее уши крепления, наметил места для просверливания отверстий крепления к коллектору. Гофру поставил от ВАЗ Эффект есть. И не переживаю что попадет вода во впуск от луж. Нужно было еще летом поменять сальник штока выбора передач в МКПП, он тек и на светофоре после езды затягивало в салон запах горелого масла. Оно стекало на карданчик и капало прям на выхлоп.
![Сальник коленвала задний для Audi 80/90 [B4] новые и б/у купить в Москве](https://i.ytimg.com/vi/ypPVtvlpXZk/hq720.jpg?sqp=-oaymwEhCK4FEIIDSFryq4qpAxMIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJD&rs=AOn4CLBfWZNe1QYH-SudKgOTr7Zxx2hh2A)
Давно уже у меня в моей машине подтекал сальник внутреннего шруса левого, но последним временем текло очень сильно. Решено было заменить сальник. Снимаем колесо, откручиваем болт шаровой опоры, и разъединяем её.
